Konsumsi BBM dan waktu akselerasi Suzuki Grand Vitara Hybrid.

Mobil hybrid mulai banyak di pasaran salah satunya adalah Suzuki Grand Vitara Hybrid. Mempunyai banyak fitur keren yaitu sudah dibekali panoramic sunroof, wireless charging, Auto-Dimming Center Mirror, Head Up Display (HUD), Kamera 360 derajat, Electronic Stabilty Program, Cruise Control, dan masih banyak lagi.

Konsumsi BBM dan waktu akselerasi Suzuki Grand Vitara Hybrid.


Belum lagi dengan harga yang masih terjangkau, yakni mulai Rp 359,4 juta hingga paling tinggi 387,4 juta, sudah mengusung teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS).


Teknologi hybrid pada Grand Vitara ini sama seperti di All New Ertiga Hybrid. Dimana komponen intinya terdiri dari Integrated Starter Generator (ISG), baterai Lithium-ion berdaya 6Ah 12V, serta aki konvensional berdaya 55 Ah 12 Volt.


Cara kerjanya, ISG berfungsi sebegai generator buat pengisian daya ke baterai Lithium-ion maupun aki, sekaligus sebagai motor listrik yang membantu putaran mesin saat berakselerasi.


Jadi bisa dibayangkan ada tambahan torsi saat kita bejek gasnya. Artinya, soal lari pastinya enggak akan malu-maluin deh, kencang tapi bisa tetap efisien dalam pemakaian bahan bakar.


Apalagi selain berkat teknologi Smart Hybrid-nya, ia juga dibekali fitur fitur Engine Auto Stop (EAS) atau Start/Stop System.


Fitur ini berfungsi mematikan mesin saat berhenti lama, baik ketika di lampu merah atau saat terjebak macet.


Sehingga bahan bakar jadi lebih irit dan emisi gas buang dari knalpot otomatis stop keluar.


Buktinya saat Otomotifnet.com nyobain Grand Vitara varian paling tinggi, yakni GX AT Hybrid, konsumsi BBM-nya untuk pemakaian dalam kota yang lalu lintasnya padat, tembus 16,6 km/liter.


Sementara saat dipakai ke luar kota, bisa mencapai 22,3 km/liter. Irit banget kan?


Lantas bagaimana dengan larinya? Tenang, seperti yang kami singgung di awal, soal performa Grand Vitara Hybrid ini bisa diandalkan.


Meski hanya dibekali dapur pacu 4 silinder bensin 1.500 cc Naturally Aspirated, performnya bukan kaleng-kaleng.

mesin suzuki grand vitara hybrid


Mesin yang diusungnya berkode K15C Dual Jet. Mesin ini sebenarnya secara bentuk mirip dengan K15B yang dipakai di Ertiga dan XL7.


Namun bedanya, pada mesin K15C sudah dijejali teknologi dual injection, makanya dinamakan Dual Jet.


Nah, berkat dikolaborasi dengan teknologi SHVS, di atas mesin K15C Grand Vitara ini mampu hasilkan daya sebesar 103,06 PS (102 dk) di 6.000 rpm dan torsi 136,8 Nm di 4.400 rpm.


Untuk penerus daya ke roda depannya, dipasangkan transmisi otomatis konvensional 6-percepatan.


Saat kami coba kemampuan akselerasinya, dari posisi diam hingga mencapai kecepatan 100 km/jam, mampu dituntaskannya hanya waktu 14,6 detik.


Sedangkan saat dicoba metode drag race 0-201 meter, perlu waktu waktu 12,6 detik. Lumayan kenceng ya!


Akselerasi

  • 0 - 60 km/jam  : 6,1 detik
  • 0 - 100 km/jam : 14,6 detik
  • 40 - 80 km/jam : 6,1 detik
  • 0 - 201 meter  : 12,6 detik
  • 0 - 402 meter  : 19,5 detik

Konsumsi BBM

  • Dalam Kota     : 16,6 km/liter
  • Luar Kota      : 22,3 km/liter
  • Konstan di 90 km/jam @ 2.300 rpm   : 18,4 km/liter


Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Part subtitusi Ford Everest yang murah dan mudah di dapat

Banyak orang berpikir bahwa memiliki SUV diesel seperti Ford Everest itu mahal dalam perawatan. Suku cadang dianggap sulit dicari, dan biaya servis sering dibayangkan tinggi. Tapi faktanya, anggapan itu tidak sepenuhnya benar. Justru, bagi pemilik yang tahu “rahasia bengkel”, merawat Ford Everest bisa jauh lebih hemat karena banyak part substitusi dari kendaraan lain yang lebih umum di Indonesia. Artikel ini akan membahas berbagai part substitusi yang bisa digunakan untuk Ford Everest, lengkap dengan kisaran harga dan kelebihannya. Siapa tahu, setelah membaca ini, Anda jadi makin percaya diri memelihara Everest kesayangan! Kenapa Part Substitusi Jadi Solusi? Di Indonesia, kendaraan seperti L300, Kijang diesel, hingga Panther jauh lebih umum dibandingkan Ford Everest. Artinya, suku cadangnya lebih mudah ditemukan dan harganya lebih terjangkau. Menariknya, beberapa komponen tersebut memiliki spesifikasi yang kompatibel atau bahkan identik dengan Everest. Dengan memilih part substitusi ya...
Read more

Mitsubishi Berencana Bikin Mobil Listrik Setara Harga Terios, Rush Cs

Image
 Mobil listrik adalah keniscayaan, beragam pabrikan berlomba menghadirkan produk andalan, salah satunya Mitsubishi. Pada tahun 2023 perusahaan asal Jepang ini bakal merilis mobil listrik dengan harga di bawah USD 18.100 atau sekitar Rp 261,6 jutaan. Dikutip Carscoops yang diambil dari laporan Nikkei Asia, Mitsubishi baru-baru ini mengumumkan rencana untuk merilis EV dengan harga kurang dari dua juta yen (US$18.100) di Jepang. Rencananya mobil ini bakal lahir pada tahun 2023. Dengan banderol harga di bawah Rp 261,6 juta, ini merupakan salah satu pasar segmen low SUV di Indonesia, seperti Terios, Rush, Glory 560, dan BR-V. Sementara Xpander Cross, merupakan LSUV yang saat ini banderolannya di atas Rp 260 juta. Dalam laporan tersebut. mobil listrik murah Mitsubishi akan mengambil basis dari Minicab MiEV. Namun dengan baterai baru dan lebih murah untuk menjadikannya mobil listrik terjangkau di Jepang. Sementara mitra aliansinya, Renault, baru-baru ini meluncurkan Dacia Spring senilai U...
Read more

Subsidi kendaraan listrik hingga 80 juta. Simak merek dan caranya.

Image
Negara sepertinya sedang jor-joran menggalakan kendaraan listrik di Indonesia. Dengan munculnya peraturan mengenai percepatan pertumbuhan kendaraan listrik dan akhir-akhir ini bahkan pemerintah mengeluarkan subsidi sebesar 25-80 juta untuk mobil listrik dan 7 juta untuk motor listrik. Percepatan produksi serta penjualan Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB) ini juga didukung adanya Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 55 Tahun 2019 tentang Percepatan Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai. Dalam Perpres 55/2019 disebutkan bahwa percepatan kendaraan bermotor listrik berbasis baterai didorong dengan peningkatan efisiensi energi, ketahanan energi, dan konservasi energi di sektor transportasi. Penerima subsidi kendaraan listrik Menurut Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita menyebutkan, besaran bantuan atau subsidi dari pemerintah untuk pembelian mobil listrik sekitar Rp 25 juta sampai Rp 80 juta. Subsidi tersebut baru diberikan kepada dua produsen mob...
Read more